摘要：FIA F3 CHAMPIONSHIP国际汽车联合会三级方程式锦标赛是国际性的第三级别单人座赛车锦标赛，由国际汽车联合会（FIA）组织。该锦标赛于2019年开始举办，作为国际汽联世界一级方程式锦标赛和国际汽联二级方程式锦标赛的垫场系列赛。它...
国际汽车联合会三级方程式锦标赛是国际性的第三级别单人座赛车锦标赛，由国际汽车联合会（FIA）组织。该锦标赛于2019年开始举办，作为国际汽联世界一级方程式锦标赛和国际汽联二级方程式锦标赛的垫场系列赛。它是两个的第三级别单人座赛车锦标赛，GP3系列赛和国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛合并的结果。
周五，车手们有45分钟的自由练习赛以及30分钟的排位赛。排位赛决定周六比赛的发车顺位。在周六的比赛（常规赛）中，每名车手必须至少完成一次进站，并且必须至少使用一套每种规格的干地胎。周日的比赛（冲刺赛）发车顺位由周六常规赛的结果决定，其中排名前10位的车手倒序发车，也就是说周六排名第10的车手将在周日杆位发车，而周六的胜者将会从第10位发车。
积分系统
常规赛的积分系统与一级方程式的类似：
常规赛的杆位将获得4分，每场比赛的最快圈速也会获得2分。因此，一名车手在一个分站中最多可以获得48分。做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分。
当出现平局的情况时，国际汽车联合会三级方程式锦标赛将根据第一名完赛的次数来决定冠军。如果仍然平局，则将根据第二名完赛的次数决定冠军，以此类推。在赛季中或赛季结束时，如果其他名次也出现平局则依然按照此系统决定排名。
欧洲方程式锦标赛于2019年开始举办，由意大利汽车俱乐部和WSK卡丁车推广合作举办。锦标赛将在欧洲巡回赛上进行八轮比赛，其中一半在意大利举行。车手冠军将获得FIA超级驾驶执照积分。由2021年赛季开始，雷诺方程式欧洲杯将会与欧洲方程式锦标赛合并，成为阿尔派欧洲方程式锦标赛（Formula Regional EU by Alpine）。
积分系统
欧洲方程式公开赛，前身为西班牙三级方程式锦标赛，欧洲F3公开赛），锦标赛的第一个赛季于2001年举行，2006年冠以西班牙F3锦标赛，丰田是唯一的发动机供应商，使用 Dallara 320 底盘。
英国赛车手俱乐部英国三级方程式锦标赛（BRDC British Formula 3 Championship）是一项英国单人座赛车系列赛。国际汽联四级方程式锦标赛或卡丁车晋级的年轻车手大多选择参与这项赛事。旧称英国赛车手俱乐部四级方程式锦标赛（BRDC Formula 4 Championship），于2016年3月获国际汽车联盟认可后，改名为目前的英国三级方程式锦标赛。
2016年3月23日，国际汽车联盟及英国赛车协会在国际汽联世界汽车运动理事会上透露，他们在英国赛车手俱乐部四级方程式锦标赛更名的前一天达成了一项协议，以加快2016年赛季全新车型的设计，并填补英国三级方程式锦标赛自2014年停办后的空缺。
英国赛车手俱乐部英国三级方程式锦标赛并未使用国际汽联三级方程式的车型，而是采用提升至三级方程式车速的四级方程式规格车辆。赛车由意大利制造商Tatuus设计，符合三级方程式的安全标准，包括侧面冲击板、前后碳撞击结构、轮索及可拆卸座椅。英国引擎及电子制造商考斯沃斯将供应引擎及相关的电子控制设备。这辆车也搭载了Sadev的六速变速箱。
国际汽联向来严格制定国家级三级方程式的标准。欧洲方程式公开赛便因为使用旧版达拉拉F312三级方程式车型，以及未符合国际汽联单人座赛事标准的低阶引擎，而丧失三级方程式的级别。Tatuus-考斯沃斯能够取得国家级三级方程式的标准，可见其车速及相关规格已达成与国际汽联其他三成方程式赛事的相同水准。
在丰田赛车系列包括新西兰汽车杯和丹尼·赫尔姆纪念赛，是世界上仅有的两场获得 FIA 批准在一级方程式赛车之外使用大奖赛命名法的比赛之一。
目前包括三轮，每轮三场比赛。2021的赛道：
Hampton Downs Motorsport Park
Manfeild: Circuit Chris Amon
以前的赛道有：
Bruce McLaren Motorsport Park
Hamilton Street Circuit
Highlands Motorsport Park
Mike Pero Motorsport Park
Pukekohe Park Raceway
Teretonga Park
Timaru International Motor Raceway
冠军赛每轮特色赛事的获胜者将获得奖杯：
威格拉姆夫人奖杯
民族杯精神
新西兰汽车杯
丹尼·赫尔姆纪念奖杯
丹·希金斯奖杯
新西兰大奖赛奖杯
总冠军（根据冠军积分）获得克里斯·阿蒙奖杯。
国际汽联亚洲三级方程式锦标赛(F3 Asian Championship Certified by FIA)是由国际汽联全面授权的区域性三级方程式比赛，在过去几个赛季的成功举办后，锦标赛将在这个冬天迎来第四个赛季。
2021年国际汽联亚洲三级方程式锦标赛将在欧洲常规赛季开始前收官（收官战定于2021年2月20日），因此年度前九名的车手将手握超级赛照积分开启2021年度的第二个锦标赛。
近年来，青少年赛车运动在亚洲发展迅速，在中国，日本和东南亚地区，竞争激烈的国际汽联四级方程式系列赛为年轻车手提供了很多锻炼的机会。现在，获得国际汽联认证的亚洲F3锦标赛，将为这些年轻车手提供更大的舞台。
锦标赛的建立，进一步明确了国际汽联车手发展金字塔理念，是车手从四级方程式晋级至一级方程式不可或缺的一部分。
采用Tatuus车架的F3赛车符合最新的FIA技术规则，并配有全新的HALO座舱保护系统和防侧撞保护装置等安全装置，同时加装六速拨片换挡变速箱。Autotecnica ATM AR-F3R四缸270匹涡轮增压引擎将为赛车提供动力。比赛轮胎将由佳通轮胎提供。
除了年度车手积分榜前九名将获得超级赛照积分之外，车队之间也将角逐车队积分总冠军。
亚洲F3锦标赛，始于2018年。2018 年首个锦标赛赛季在亚洲各地的赛道上进行了 5 轮共 15 场比赛。车手冠军获得FIA 超级执照积分。
中国赛车手周冠宇在2020年拿到其职业生涯首个F2分站赛冠军，他也因此成为F2历史上首位夺冠的中国车手，之后中国车手周冠宇参加亚洲F3锦标赛。
在2021赛季亚洲F3锦标赛中，周冠宇在总共15回合的比赛中夺得4胜，5次创造最快单圈纪录，并最终夺得车手总冠军。以总分257分，一举夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军，收获18个超级驾照积分。
比赛时间：
周四或周五赛前测试最多120分钟
周五 官方自由练习1节x30分钟
周五 第1节排位赛 15分钟
周五 第2节排位赛 15分钟
周六 第1回合正赛 25分钟
周六 第2回合正赛 25分钟
周日 第3回合正赛 25分钟
发车位置：
第1回合正赛 根据第1节排位赛成绩决定
第2回合正赛 根据第1回合正赛最快单圈成绩决定
第3回合正赛 根据第2节排位赛成绩决定
赛道：
1 雪邦国际赛车场 2018-2020 年
2 宁波国际赛车场 2018年
3 上海国际赛车场 2018-2019 年
4 昌国际赛车场 2019-2020
5 铃鹿国际赛车场 2019年
6 迪拜赛车场 2020-2021
7 亚斯码头赛道 2020-2021
赛道：
Super Formula Lights 锦标赛始于 1979 年，当时是一个以三级方程式为基础的系列赛，最初被称为日本三级方程式锦标赛。由于 FIA 命名法的变化更名为 Super Formula Lights。
赛道：
Twin Ring Motegi 2020–2021
冈山国际赛车场 2020年
Sportsland SUGO 2020–2021
汽车城 2020–2021
铃鹿赛道 2020–2021
富士赛道 2020–2021
女子方程式锦标赛（W Series (championship)），是一项由全部参赛者均为女性的方程式赛车比赛赛事。锦标赛在2019年开始举办，共有20位参赛者，六站赛事。共有来自全球的18名女赛车手，以及两名预备车手。参赛席位由54名参与者开始进行甄选而选出的最后20名参赛者。
赛车规格
女子方程式锦标赛的赛车使用相同的底盘、发动机和轮胎供应商。
底盘构造: 碳纤维单体壳
发动机排量: 1,750 cc（107 cu in） 直列四缸发动机
进气: 单涡轮增压
油箱: 45.5升
重量: 565千克
功率输出: 270 hp（201 kW）
宽度: 1,850 mm（73英寸）
轴距: 2,900 mm（114英寸）
变速器: Sadev 6档拨片式变速器+1个倒车档
油箱: 45.5升
重量: 565千克
功率输出: 270 hp（201 kW）
宽度: 1,850 mm（73英寸）
轴距: 2,900 mm（114英寸）
变速器: Sadev 6档拨片式变速器+1个倒车档
