摘要：我国是一个人口大国，截止到2020年底，机动车保有量已经达到了3.2亿台，中国正式进入汽车大国。平均每5个中国人中就有一个人拥有汽车，有了私家车，日常出行都会更方便，有车还带来了哪些改变呢？还有一些家庭到现在也没有买车，有车和没车之间的差距...
我国是一个人口大国，截止到2020年底，机动车保有量已经达到了3.2亿台，中国正式进入汽车大国。平均每5个中国人中就有一个人拥有汽车，有了私家车，日常出行都会更方便，有车还带来了哪些改变呢？
还有一些家庭到现在也没有买车，有车和没车之间的差距有多明显呢？有人认为买车之后日常出行更方便了，跟朋友聊天还更有面子。其实买车和不买车不只是面子问题，还有很多差异。
第一，上下班代步。
大多数人买车的初衷就是上下班代步，以前上下班需要挤公交，坐地铁，现在有了汽车，只要不堵车，不限行限号都可以开车上下班，车主的机动性更强，什么时候下班都不怕错过末班车。
北京上海这些大城市实施严格的限行限号政策，不建议北京上海的上班族开车上下班。短距离开车上下班可以解决代步问题，长距离出行开车不如坐地铁省时间，万一开车的时候遇到堵车，只会让人干着急。
第二，家庭刚需。
汽车在每个人生活中所占的比重越来越大，成家之后至少得买一辆汽车，否则家人出行将会非常不方便。刘先生说自己买车是因为老婆怀孕的时候还要挤公交上班，他看了非常心疼，半个月后就买了一辆新车。
汪先生买车是为了接送孩子上学，孩子的学校离家比较远，又没有直达的公交车，他每天开车接送孩子上下学非常方便，如果没有买车，孩子上学路上会耽误很多时间。
第三，工作需要。
有些自己打拼的小老板买车完全是为了工作需要，出去见客户谈生意，总不能打车出行吧。这类车主买车的时候很可能会选择实用性更强的商务车，商务车座位数较多，乘坐舒适度较强，最适合经常见客户的创业族。
第四，改善生活品质。
现在大家的腰包越来越鼓，很多家庭都想买一辆车改善生活品质，改变生活方式。以前没有买车的时候出行只能坐地铁或者打车，现在有了汽车，全家人可以趁着周末两天假期去周边城市玩，还可以在春天野营踏青。
大多数人买了汽车后都感到非常幸福，虽然买了汽车之后会增加一笔养车成本，车主每个月要多花1000~2000元。但是大多数人都认为汽车买的值，汽车为生活带来了很多幸福感。
有一类人不适合买车，这类人就是在大城市打工的年轻人。如果大家不打算留在打工的城市，最好不要买车。北京上海等大城市摇车牌非常困难，还有限行限号政策约束，买了车一年也开不了几次。
现在年轻人的观念越来越开放，没有买车的家庭也不会低人一等。大城市的交通工具多种多样，出行方式更加多元化，没车一族出行可以乘坐地铁，打网约车，这也是一种很好的选择，大家认为有车和没车有什么差距呢？
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